EasySpeed
En bref
- Un design extrêmement fin pour plus d'espace pour les jambes
- Faible effort requis pour le freinage et l'accélération
- Des séquences de mouvements ergonomiques et naturelles pour un confort de conduite optimal
- Utilisation ultérieure possible après le changement de véhicule
- Peut être monté en combinaison avec un bouton rotatif multifonctions
- En option, également disponible avec une housse en cuir
Grâce à son design extrêmement fin, notre commande manuelle EasySpeed ne prend presque pas de place et vous donne plus d'espace pour les jambes. Grâce à l'effet de levier optimal, vous n'avez besoin que de peu de force pour accélérer et freiner.
Les mouvements ergonomiques et naturels assurent une conduite sûre et confortable. La conception spéciale de notre boîtier permet de continuer à régler le siège du conducteur. La transmission de la force aux pédales se fait mécaniquement par une tringlerie, ce qui est pratiquement sans usure. La commande des pédales reste alors possible tout à fait normalement.
Un léger mouvement vers le bas du levier de commande accélère le véhicule, seule la partie supérieure se déplaçant. Pour freiner, il suffit de pousser l'ensemble de l'appareil vers l'avant et d'utiliser toute la force du levier. Le blocage du frein s'effectue mécaniquement, en poussant le levier de commande vers l'avant et en actionnant le bouton de blocage latéral.
Le montage est également possible en combinaison avec notre Multikommander Mini II. Si vous changez de véhicule, notre boîtier de commande manuelle EasySpeed peut continuer à être utilisé après adaptation.
Testé et approuvé par Mercedes-Benz. Mercedes-Benz installe notre unité de commande manuelle EasySpeed directement en usine.
