Le design des appareils éprouvés de commande manuelle a pu être optimisé de sorte qu'ils sont plus fins de 20 % que les modèles précédents et qu'ainsi, ils vous offrent non seulement plus d'espace pour les jambes, mais aussi une plus grande plage de réglage du siège du conducteur.
Lorsqu'ils ne sont pas utilisés, le pliage a été perfectionné et est désormais possible facilement via un levier à cran. Lorsque la commande manuelle est relevée, elle passe automatiquement en position de base.
V-Classic II
Pour accélérer, on tourne la poignée dans le sens des aiguilles d'une montre - de la même manière qu'une poignée de porte. La forme de la poignée à ergonomie optimisée permet une utilisation facile et confortable. En outre, la position de la poignée peut être adaptée à la position de la main du conducteur. Le frein est actionné par une légère pression vers l'avant et peut être verrouillé pour un court laps de temps, par exemple en cas d'arrêt à un feu tricolore.
V-Compact II
Pour accélérer, on tire le dispositif vers l'arrière. La poignée ergonomique a une forme qui permet à la main de reposer confortablement dessus, ce qui permet une utilisation simple et sans fatigue. On actionne le frein par une légère pression vers l'avant et il est également possible de le verrouiller momentanément.
La variante en cuir
Les commandes manuelles sont également disponibles sur demande avec une housse en cuir véritable. Les couleurs standard disponibles sont le noir, le rouge et le beige ; toutefois, ils peuvent également être obtenus en harmonie avec la sellerie en cuir de votre voiture.